A ausência de revisões tabeladas é um dos grandes entraves para que a desconfiança que a ainda existe em relação à Kia possa ser “quebrada” junto a consumidores mais tradicionalistas e para que possa haver fidelização para os atuais consumidores.
Nosso colega cerateiro Ogg Ibrahim, que também é jornalista da Record, encaminhou uma carta ao presidente da Kia questionando esta situação:
“Caro Thiago… tudo bem?
Mais uma vez, parabens pelo site que tem ajudado muitos de nós, Cerateiros.
Hoje encaminhei uma carta ao Jose Luis Gandini, presidente da Kia e da Abeiva, indignado com a politica de revisões do modelo que não estabelece uma tabela e gera discrepancias absurdas nos preços dos serviços pelo Brasil afora. Segue abaixo o texto em forma de artigo que, se possível, gostaria que fosse publicado em seu site para que haja uma boa repercussão sobre a questão.
Obrigado e forte abraço.
POLÍTICA DE REVISÕES DA KIA PRECISA SER REVISTA
Carta do Jornalista Ogg Ibrahim (Record) ao presidente da Kia, José Luis Gandini.
Na qualidade de proprietário de um Cerato E.263, 2011, que o sr. mesmo me convenceu a comprar, venho através desta expressar dois tipos de sentimento em relação ao carro e à marca Kia. O primeiro é de satisfação pela qualidade do projeto do carro, modernidade, precisão mecânica, economia e conforto, qualidades que outros veículos de mesmo porte e padrão não tem. Por outro lado quero registrar minha imensa indignação pela falta de uma tabela de preços de revisões o que, por consequência, causa certo desrespeito à nós, consumidores, por parte das concessionárias nessa questão.
Ao precisar fazer a revisão dos 20 mil km do meu carro, tive a ingrata surpresa de constatar que os preços do serviço variam de R$ 680,00 (Kia Mavi – Jardins) a R$ 1.200,00 (Germany – Tatuapé) pela troca de óleo, filtros de óleo, combustível e ar-condicionado e troca do líquido de arrefecimento do radiador. Serviços que, fora das concessionárias, não custariam mais que 300 reais, incluindo a mão de obra. Um verdeiro absurdo que nos faz pensar em abdicar da Marca Kia, já que pesquiso o mercado de SUV’s para fazer uma troca.
Só para servir como exemplo, a revisão de 20 mil km de um Hyundai Santa Fé, um carro superior, de quase o dobro do valor de um Cerato top de linha como o meu, fica em R$ 279 reais, com mão de obra gratuita (dado constatado na tabela de revisões do próprio site da montadora). Um valor que representa pouco mais de UM TERÇO do menor valor orçado para o Cerato nas concessionárias de São Paulo.
A KIA tem conquistado espaço num mercado tão competitivo como o automotivo com belos veículos. Mas essa política sobre as revisões coloca em descrédito todo o trabalho que a montadora vem fazendo para se consolidar no Brasil.
Desculpe a minha franqueza, mas é inaceitável que essa situação perdure. Como consumidor satisfeito com o que o carro me apresentou até o momento, espero que a KIA reveja esta questão, tão importante para a fidelização à marca.”