Agora, após 4.000 km rodados, posso fazer uma analise detalhada do carro e dizer que estou muito satisfeito com a minha aquisição.

Meu carro, como o de muitos que aqui se expressaram, apresentou ruídos acentuados na suspensão traseira. Além disto, sentia o carro instável em velocidades acima de 100 km/h, chegando a “soltar” a traseira em pisos irregulares. Foram necessárias duas visitas à concessionária Mavi Motors (excelente, que falarei mais adiante) para que o problema fosse resolvido.

Basicamente, foi constatada na última visita uma falha no aperto da porca do parafuso de fixação da barra de torção. Aliado a isto, como infelizmente a qualidade do nosso pavimento é sofrível, a utilização de 30 libras de pressão me foi recomendada, já que, como o meu carro utiliza rodas de aro 15 e pneus de perfil largo, isto não causa problemas.

Também foi verificado um desvio no alinhamento da suspensão dianteira, que foi refeito por um preço justo. Verificando o serviço em rodovia, notei que o carro está com um comportamento bem neutro e, na cidade, a suspensão está muito mais silenciosa e com um rodar muito mais macio.

Aos colegas Cerateiros, recomendo que se seu problema não for resolvido pela concessionária que você levou, insista, pois problemas de produção em larga escala são comuns e as concessionárias têm a obrigação de resolvê-los. Mude de concessionária, se for o caso e se for possível. Agora posso dizer que o problema da suspensão traseira não é crônico e tem solução.

Gostaria de deixar meu reconhecimento à equipe da Mavi Motors de São Paulo (em especial ao consultor Marcelino, que foi muito claro nos esclarecimentos dos serviços executados), que possui atendimento de primeiro mundo que nunca encontrei em concessionárias das grandes montadoras instaladas no Brasil. Se os valores cobrados pelos serviços e peças ainda não são o ideal, são os mais justos dentre as concessionárias Kia de São Paulo.

Atenciosamente,