Nosso colega Reinaldo Versuri encaminhou um novo depoimento sobre os primeiros dias com o seu Cerato:
“Meu primeiro review do Cerato E263 automático agora com 500km rodados.
Testei com a gasolina Podium e agora completei com a BR-Supra para saber se ocorre alguma diferença de consumo e/ou com a potência do carro, obviamente, pelo que eu li, o o consumo vai se normalizar lá pelos 5000km, segui a orientação do manual, calibrei os pneus com 32lbs (logo de manhá e carro frio) e também alternei as velocidades e rotações do motor nos percursos, o manual diz para se evitar manter uma velocidade constante durante os primeiros km com o carro.
Rodei 478km sendo 180km (viagem ida/volta – São José dos Campos/SP – Campos do Jordão/SP – 5 pessoas no carro) e o restante na cidade, não fiz uma separação de consumo entre cidade/estrada, enchi o tanque, completei depois quando chegou na reserva e fiz a média na calculadora e bateu com a informação do computador de bordo.
A média ficou em 10km/l porém há de considerar que pisei fundo algumas vezes para testar o carro (cheguei à 160km/h na Dutra – pequeno trecho possível e seguro) e na serra em Campos do Jordão percebi que o carro alternava bastante de 3ª e 4ª marcha
Por estar acostumado com câmbio manual senti algumas vezes a vontade de trocar as marchas porém o automático responde bem nas retomadas além muito bom na cidade (trânsito).
Outra diferença é que meu ex-Scenic era mais macio em pavimentos defeituosos, a roda aro 17″ e banda pequena do pneu (215×45) faz com que as imperfeições sejam sentidas mais facilmente dentro do carro, acredito que seja normal devido as diferenças de suspenção, altura, etc, etc, etc, porém nada disso tira o prazer de dirigir.
Achei o carro muito silencioso mesmo à 120km/h (bem melhor que o o ex-Scenic), o motor 1.6 16V faz o que promete com os seus 126cv, a qualidade do som original do carro é de espantar, não precisa de caixa selada, trocar auto-falantes, nada, é muito bom mesmo.
Outro ponto positivo é a segurança nas curvas, o carro gruda no asfalto e você tem total controle do veículo, a ergonomia e o volante contribui muito para isso além do carro ser baixo, pneus largos e uma suspensão que compensa nas curvas.
Problemas: O carro foi entregue pela concessionária lavado, andei o dia todo e a noite percebi algumas marcas de embassamento nos faróis mas que depois sumiram, o assento do motorista começou a apresentar alguns ruídos, deve ser a malha abaixo da espuma e o mesmo ruído no encosto do banco traseiro, já liguei para a concessionária e eles disseram que não precisa nem agendar, basta levar o carro lá para que eles verifiquem e consertem, farei isso nas minhas férias pois quero ver se vai aparecer mais alguma coisa.
Obs.: Já recebi umas 5 ligações da Kia para avaliar o atendimento da concessionária e dar um feedback sobre o carro, todos os emails que escrevi foram respondidos prontamente, por enquanto estou achando o pós-venda muito bom apesar de ainda não ter levado o carro para as verificações acima.
Abraços
Versuri”