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Resultados de setembro: Kia registra recorde hist

O aumento do IPI parece ter tido um efeito bastante positivo para a Kia, ao menos neste momento inicial: a marca sul-coreana fechou setembro com nada menos que 9.054 unidades emplacadas, seu novo recorde histórico no Brasil, cinco modelos da marca (Soul, Cerato, Picanto, Sorento e Sportage) tiveram mais de mil unidades vendidas cada e para completar assegurou a 7ª colocação entre as marcas, deixando rivais como Toyota (8ª) e Honda (9ª) para trás.

Eis as matérias completas divulgadas no CARPLACE:

http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-resultados-de-setembro-fiat-derrota-vw-por-menos-de-2-mil-unidades-kia-registra-recorde-e-ultrapassa-toyota-e-honda/

http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-resultados-de-setembro-gol-na-ponta-novos-recordes-de-sandero-e-fluence-e-cruze-estreando-com-forca/

http://carplace.virgula.uol.com.br/brasil-resultados-de-setembro-strada-perde-forca-s10-chega-ao-podio-e-sportage-fica-a-frente-do-ix35/

Abraços!

E a novidade

Depois de 664 dias, 27.589 km rodados e muitas alegrias, a partir da tarde de hoje (26/09) deixei de ser um cerateiro DE FATO para ser apenas um cerateiro DE CORAÇÃO.

O Cerato agora pertence ao meu amigo Marcelo Braga, que há quase 02 anos já vinha me “tentando” a vendê-lo. Finalmente apareceu a oportunidade:

Minha garagem passa agora a ser ocupada por um Renault Fluence Dynamique equipado com câmbio CVT:

O mais importante vem agora: o blog NOVO CERATO continuará firme e forte, mas agora, mais do que nunca, dependerá da interação entre os bettany hughes pokies cerateiros. Buscarei postar com a mesma frequência, mas agora sem a “autoridade” de ser um dono de Cerato. Portanto, conto com a ajuda de todos vocês! Rsrsrsrsrs.

Antes de tudo quero agradecer a todos pelos quase dois anos de fidelidade que vem desde o antigo endereço até o nosso site atual. O NOVO CERATO já tem vida própria, se tornou um espaço de interação e de novas amizades. É questão de honra, portanto, mantê-lo atrativo. Por isso repito mais uma vez: AJUDEM-ME!

Um grande abraço!

P.S.: Nos próximos dias não deixem de acompanhar o blog, OK?

PUBLICIDADE: Cerateiro oferece Power Cushion

Para os cerateiros que se interessaram pelo Power Cushion, nosso colega e dono de Cerato Julio Pereira oferece uma interessante proposta:

“Olá para todos do novocerato.com,

Conversei com o Thiago (dono do blog) e ele me cedeu um espaço aqui para compartilhar algumas informações sobre o tão falado aqui Power Cushion.

Vamos aos fatos:
*Reduz o choque quando se passa por lombadas, diminui a vibração e o chacoalhar do carro quando em ruas de anti-pó e asfaltos mal conservados.
*Diminui a inclinação do carro em curvas, sendo mais confortável e transmitindo mais segurança para os ocupantes.
*Diminui o barulho do conjunto da suspensão assim como pequenos barulhos de dentro do carro.
*Para quem dirige longas distâncias, reduz a sensação de cansaço.
*Para carros sem ABS, chega a diminuir em 10 a 15% a distância de frenagem, pois mantêm o centro de massa do carro mais equilibrado.
*Levanta o carro de 2 a 3 centímetro.
*Previne pancadas de batente e faz com que a suspensão pare de quicar.
****Os fatos numéricos foram retirados dos resultados apresentados nos laboratórios da Universidade de Busan, segunda cidade mais importante de Coréia do Sul.

Pesquisado desde 2000, o Uretano Power Cushion (modelo transparente) possui tempo de vida indeterminado, e estudos comprovam que possui maior eficiência na absorção de impactos em relação aos modelos anteriores.

A empresa Coreana (TTC) já recebeu ofertas de montadoras, que quiseram impor contratos fechados que não foram aceitos. Por isso existem tamanhos para todos os carros.

Para o nosso blog:

Conversei com o fabricante e consegui um contrato pra nós até o fim do ano, garantindo compra direta no preço de custo $60.00 (kit completo) + o frete, que gira em torno de $42.00, assim o preço fica bem menor do que o encontrado na internet. Vale lembrar que se trata do jogo transparente. Acho que todos lembram de várias indicado aqui no blog do revendedor coreano que vende o kit por $135.00.

Dúvidas frequentes:
*Tamanho: B dianteira e B+ traseira.
*Vale a pena colocar na dianteira? Sim, No caso de modelos sem ABS, para melhorar o centro de gravidade do carro em curvas, para levantar a dianteira em 2cm e para evitar que um buraco danifique a suspensão. O Power Cushion praticamente blinda sua suspensão de pancadas violentas que possam danificar o conjunto suspensão-amortecedor.
*Braçadeira: é recomendado a utilização para tamanho menores do que os B, porém por segurança, coloque as braçadeiras, não custam muito e é uma segurança a mais.

Dúvidas e pedidos podem ser feitos no e-mail: ttcbrasil@gmail.com

Leiam os comentários daqui do blog e vejam que quem comprou não vive sem.

Abraço a todos!”

Reforço que o NOVO CERATO não tem qualquer participação sobre a venda deste produto. Disponibilizamos este post para que o Julio pudesse oferecer aos demais colegas um item que despertou o interesse de muitos cerateiros.

100 mil visitantes!

Antes de tudo, muito obrigado a todos!

O blog NOVO CERATO chegou hoje (20/09) aos 100 mil visitantes. Desde a estreia neste endereço, em 21/03, já se passaram 183 dias (média superior a 500 visitantes diários), foram publicados 122 posts, muitos amigos apareceram, muitas discussões positivas proliferaram.

Enfim, continuo feliz e espero que vocês também se sintam da mesma forma ao visitar este espaço que é nosso!

P.S.: Nos próximos dias estarei viajando e praticamente sem acesso à internet. No domingo estarei de volta. E aí, alguém já conseguiu descobrir a “novidade”?

Depoimento de um propriet

Depoimento do nosso colega Jorge Pedroso sobre seu Cerato E.273:

“Por acompanhar e gostar do blog, vou passando por aqui e deixando minha opinião e depoimento da primeira semana com meu Kia Cerato.

Toda transação (pesquisa de mercado, avaliação de modelos e finalização de preço) custou 15 dias. Fechei, aqui no Recife, com a Disnove-Kia, em 27 de agosto de 2011, um Cerato 273, prata. Este da foto. Retirei o veiculo da concessionária em 12 de setembro, portanto, estou há apenas uma semana com o sedan.

Pesquisei muito o mercado até concluir pelo Cerato. Como vim de um Pólo Sedan, 1.6, 2009, meu parâmetro e expectativa seria desse sedan pra cima. Pesei o comparativo de consumo de combustível, preços e regularidade das revisões, seguro e o preço final, claro. Preferi o Cerato pelos detalhes que todos já citaram aqui no blog, como design, conforto e até consumo.

Como disse acima, estou a pouco mais de uma semana com o carro. E já fiz uma viagem pro interior de Pernambuco, mesmo que não tenha sido uma viagem longa.

Num percurso de pouco mais de 80 km (de ida) e 80 km (de volta), pra quem conhece a BR 232 sabe que, na saída do Recife, pega-se muito trânsito urbano, enquanto na volta pegamos mais estrada.

De Recife a Limoeiro, saímos de um perímetro urbano de 20 minutos para chegar a BR que nos leva ao destino. Até lá, com subidas, descidas, muitas curvas, um número regular de reta (principalmente porque o percurso é curto) e algumas cidades com quebra-molas e radares, demoramos cerca de 1 hora de 10 minutos para o destino.

Na ida, o computador de bordo acusou um consumo de 8.7 l/100km. Na volta, por ser um percurso praticamente de estrada, o Cerato consumiu 8.2 l/100km. Ou seja, o consumo muito parecido com meu antigo Pólo Sedan, com o diferencial de ter feito a primeira viagem com menos de 8 dias de recebido. 12 km com 1 litro de gasolina considero um bom consumo na estrada, haja vista que minha mala sempre anda cheia, com trecos da família.

Até agora, ainda me adaptando, estou satisfeito com o conforto e com o consumo do Cerato.

Abraços a todos.

Jorge Pedroso”