A foto abaixo é colaboração do nosso colega Roland Júnior:
“Acompanho o seu Blog do Novo Cerato desde o início e gostaria de parabenizá-lo pelo excelente trabalho.
Ainda não tenho o meu, estou aguardando sair a versão Flex… =)
Gostaria de compartilhar com você, e a comunidade “Cerateira”, um Cerato que vi na rua esses dias. O mesmo conta com um jogo de rodas diferente do usual, mesmo para os fãs de tuning. Ainda nota-se a personalização do logotigo da KIA na tampa do porta-malas.”
Fotos do Cerato E.283 11/12 do nosso colega Marcos Vinícius, de Curitiba (PR):
“Foram tiradas no dia da entrega.
É ano/modelo 11/12, retirei na quinta passada em Curitiba, onde resido.
E parabéns pelo site!
Show de bola!!
Acompanho ele desde o início do ano quando comecei a pesquisar sobre o carro, e minha decisão de compra considerou muito do abordado por ti no site.”
Minha esposa e eu partimos para Garanhuns (PE) na última sexta-feira (22/07) para aproveitarmos o último final de semana do mais famoso festival de inverno do nosso estado. Com porta-malas praticamente cheio e tanque completo, rodamos 275,4 km, incluindo partes no trânsito intenso do Recife (PE) na saÃda e alguns trechos de aclives e declives na cidade do interior nos últimos três dias. Resultado: 12,57 km/l. à importante reforçar para quem não conhece Garanhuns que o trecho entre a capital pernambucana e a cidade tem mais aclives que declives.
Pois bem: na volta, hoje pela manhã, o carro estava com quatro pessoas a bordo, porta-malas abarrotado de bagagem – tanto que ainda tivemos que levar algumas coisas no banco de trás – e ar condicionado ligado o tempo inteiro. Depois de 229,6 km rodados com gasolina comum, parei para reabastecer e aà veio a (ótima) surpresa: 17,06 km/l. Mesmo rodando a uma velocidade média de 90 km/h, esta foi a melhor média de consumo que consegui desde que comprei o carro em dezembro de 2009.
Esta também foi a viagem em que o Cerato carregou mais peso. Embora a suspensão traseira tenha suportado relativamente bem, foi necessária uma atenção especial em quebra-molas um pouco mais elevados. Quem sabe o power cushion não resolvesse esta questão, hein?
Abraços e uma boa semana para todos!
Pessoal,
De hoje até domingo estarei em Garanhuns, curtindo o festival de inverno mais famoso de Pernambuco. Vejamos como o Ceratão irá se comportar em mais um passeio pelas nossas estradas.
Abraços e até a volta!
Consumidores alagoanos e baianos tem agora menos opções para comprar qualquer modelo da Kia. A informação é do nosso colega Gustavo Santana, de Feira de Santana (BA), com matéria do jornal Gazeta de Alagoas.
“A Kia Motors do Brasil obteve na justiça a rescisão de contrato com a WA Veículos Comércio Ltda – Pulsan Motors, que possuía revendas da marca coreana em Maceió e Feira de Santana (BA). A decisão saiu semana passada.
A Gazeta de Alagoas apurou que a Kia Motors iniciou o processo para tomar a franquia do empresário Walmer Almeida após sucessivas queixas de consumidores sobre a má qualidade dos serviços prestados nas revendas Pulsan Motors – uma instalada em Mangabeiras e outra na Serraria. O empresário também não teria honrado cláusulas do contrato e estaria devendo cerca de R$ 7 milhões à Kia”.
Dicas de personalização do nosso colega Leandro Carvalho, de Mogi das Cruzes (SP):
“Encaminho algumas fotos do meu Cerato E.283 com alguns acessórios importados: lip spoiler, Led, lâmpadas brancas, brasão – tudo comprado pelo e-bay, numa loja sul-coreana que vende acessórios para toda linha KIA, HYUNDAI E online free pokie GM. Também a instalação de couro preto com costura vermelha e bordado KIA. A loja se chama Xauto-ArtX Store.
Este é o link da loja no e-bay – já caindo direto nas páginas de acessórios exclusivos para Cerato e Koup:
Abraços em todos!!!
Leandro Carvalho”
Pessoal, passei os últimos dias um pouco ausente do blog por motivos profissionais. Durante a semana que se inicia procurarei “recuperar o atraso”.
Abraços e uma boa semana para todos!
Com as vendas acumuladas até onfem (12/07), o Cerato já supera o resultado total de 2010. Enquanto no ano passado inteiro foram vendidas 14.209 unidades (média mensal de 1.184), em seis meses e apenas alguns dias de julho o modelo já atingiu 14.227 unidades (média de 2.232 unidades no 1º semestre).
Mantida a média, o Cerato deve ultrapassar a barreira das 20 mil unidades no Brasil pela primeira vez até o final do ano. E mais: pela primeira vez o modelo tem chances reais de fechar 2011 na vice-liderança do segmento de sedãs médios. É uma conquista e tanto para um modelo importado e monocombustível.
A ISTOÉ Dinheiro traz em sua edição 718 uma matéria sobre os problemas enfrentados pela Kia no país – entenda-se, falta de mais carros para vender. A dica da reportagem é do nosso colega Ariano Neves. Eis alguns dos principais pontos:
“Em 2010, a Kia investiu R$ 90 milhões em propaganda. Neste ano, a previsão é desembolsar mais R$ 150 milhões. De acordo com levantamento feito pela agência de informações AutoData, a coreana gastou em publicidade o equivalente a R$ 6,8 mil do valor de cada carro vendido.”
“Mas esse crescimento acelerado da Kia, no Brasil, pode ficar comprometido nos próximos anos. Por uma razão bem prosaica: falta produto para vender. ‘Não tenho uma cota de carros suficientemente grande para explorar todo o potencial do mercado”, afirma. “Trabalho com estoque zero.'”
“Desde 2008, especula-se bastante sobre a construção de uma fábrica da marca coreana no Brasil. Sabe-se que Gandini até já comprou um terreno de 510 mil metros quadrados na cidade de Salto, interior de São Paulo, para erguer essa base produtiva local. Questionado, o empresário não quis se pronunciar sobre o assunto, dizendo que se trata de uma decisão conjunta entre a Kia Motors do Brasil e a Kia Motors Corporation.”
Para ler a reportagem completa, clique aqui.
Agora o depoimento é do cerateiro Giuliano Peixoto, de Maceió (AL):
“Caríssimos colegas cerateiros, boa tarde.
Sou de Maceió-AL, peço desculpas aos acompanhantes do site, pois hoje vou relatar minha experiência com meu Cerato E.222 10/11 adquirido em janeiro deste ano na concessionária Kia Francar de Maceió, além de dicas de personalização, consumo, problemas, revisão… tudo junto num só post.
O Cerato é um carro extraordinário, dispensa maiores comentários, vou tentar ser bem breve.
Consumo
Percorro mensalmente 3000 km em média, sendo aproximadamente metade na estrada, meu carro está com 16500km.
Na estrada, mantendo velocidade constante de 110 km/h, em 3000 rpm, o consumo médio fica em 14 km/l exatos, sempre com o ar condicionado ligado. Aumentando a rotação (por conseguinte a velocidade), o consumo aumenta também, desproporcionalmente. Já o inverso eu não pude comprovar, minha impressão é que em rotações muito baixas (abaixo de 2000 rpm) o consumo também é elevado. Alguém percebeu isso também?
Na cidade, consumo médio de 10 km/l.
Problemas
Antes da revisão dos 10 mil km tive 3 problemas.
1) Suspensão: o carro arrastava bastante, apesar do perfil baixo. Quando completava o tanque, arrastava mais ainda, sendo aliviado quando o combustível era consumido.
2) Ruídos: muito barulho oriundo da caixa de roda traseira e do retrovisor quando em terreno irregular, ambos à direita.
3) Som: o volume não aumenta a medida que a velocidade aumenta.
Revisão
A revisão dos 10 mil km em Alagoas
– R$ 400 na concessionária Kia Francar, onde adquiri o veículo.
– R$ 250 na concessionária Kia Pulsar Motors, soube que recentemente ela perdeu a franquia da marca Kia por dever alguns milhões de reais e muito consumidores reclamarem do atendimento.
Pois bem, relatei os problemas ao mecânico e os resultados foram:
1) Suspensão: foi constatado que os amortecedores traseiros estavam sem pressão, enviaram um pedido à matriz, em 30 dias voltei lá para efeturar a troca, após, houve redução significativa dos arrastos.
2) Ruídos: continuou com o problema após a revisão, mas após a troca dos amortecedores o mecânico regulou as borrachas que sustentam o capô e… adeus barulhos!
3) Som: continuou com o problema, mas nem faço questão.
Personalização
1) Sensor de estacionamento. Coloquei um com display bastante discreto, praticamente só é percebido quando acionado, o display fica localizado em cima do retrovisor interno (vejam na foto, ao menos tentem ehehe)
Pedi pelo ebay, veio de Hong Kong, custou R$ 25 (e R$ 50 da instalação).
Link: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110679753605
2) Pedaleiras. Originais. Eu mesmo fiz a instalação, bastante simples. Foto.
Pedi pelo ebay também, veio da Coréia do Sul, custou em torno de R$ 75.
3) Power cushions. Isso foi uma grande dica que peguei aqui no site, fica meu agradecimento ao pioneiro da nobre causa ehehe. Adeus arrastos. No anúncio especificava um kit com 4 unidades, tamanho B, mas veio C. Sem problemas. Eu mesmo instalei. A suspensão traseira ficou perfeita, não está dura nem mole, o carro já era confortável, agora ficou super confortável. Tinha colocado entre as molas da suspensão dianteira também, pois eu a achava muito mole, qualquer impacto era transmitido logo à carroceria. Enfim, a suspensão dianteira ficou bastante dura, comprometendo o conforto. Sendo assim, deixei a suspensão dianteira sem os power cushions. Foto.
Pedi pelo ebay, veio da Coréia do Sul, custou R$ 133 (além de R$ 73 do imposto de importação).
4) Troquei a lanterna do farol de neblina. Primeiro coloquei de led, ficou bonito, mas não ilumina bem (baixa potência), agora coloquei de 37,5W. A original é de 27W. Estou esperando chegar lanternas super brancas baixa e alta, ambas de 100W (as originais são de 55W).
Espero ter contribuído com os colegas cerateiros.
Qualquer dúvida estou à disposição.
Parabéns ao organizador do site.
Forte abraço a todos.
Giulliano Peixoto”