Depois do nosso colega Romero, seguem agora fotos de outro Cerato envelopado de branco, desta vez do colega Marlon Chaves (Campo Grande / MS), dono de um E.233 10/11
“Boa noite, acompanho seu blog desde antes da compra do meu cerato… muito bom e obrigado pelas dicas.
Envio em anexo as fotos dele. Ele era preto, pintei as rodas de grafite e envelopei de branco fosco deixando o teto preto.”
Qual é a cor do Cerato acima? Se você respondeu BRANCO, saiba que não está 100% certo…
E por quê? Nosso colega Romero Bianchini, de São Joaquim (SC) – a cidade mais fria do país, como ele ressalta -, fez algo inusitado com o seu Cerato E.233:
“Eu tbm sou um Cerateiro desde DEZ/2009, tenho um SX (E.213). Comprei um branco, só que no dia que chegou a carreta do porto não chegou o Cerato Branco, acabei pegando o completo com desconto, só que cinza. Mas fiquei na cisma de ter um branco!!! Achei a solução, agora em FEV/2011 mandei envelopar de Branco Fosco com o teto em Preto Fosco, ahhh to pensando em pintar as rodas de preto fosco tbm só não me encorajei ainda… e colocar as molas esportivas, mas já vi um e achei que a traseira ficou mais baixa que a dianteira.
Tive que mudar a cor no documento… a empresa que fez o serviço me deu uma nota fiscal, levei no meu despachante e ele fez todo o procedimento no documento, gastei R$ 1.300,00 para envelopar + R$ 200,00 com os documentos.”
Vejam as fotos do processo de transformação:
O uso dos power cushions, acessórios que ampliam a firmeza das molas de suspensão do Cerato e evitam um rebaixamento excessivo quando o carro está sobrecarregado, geraram muitos comentários nos últimos meses e vários colegas já compraram e instalaram em seus veículos. Os resultados, ao que parece, têm sido bastante satisfatórios.
Mais eis que surge uma questão importante: eles são permitidos pela lei?
Pois bem: nosso colega Thiago Mothé enviou parte da Resolução Nº 292/2008 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) que dispõe sobre modificações de veículos. Vejam o que diz o Artigo 8º:
“Art. 8º Ficam proibidas:
I – A utilização de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos pára-lamas do veículo;
II – O aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda;
III – A substituição do chassi ou monobloco de veículo por outro chassi ou monobloco, nos casos de modificação, furto/roubo ou sinistro de veículos, com exceção de sinistros em motocicletas e assemelhados
IV – A alteração das características originais das molas do veículo, inclusão, exclusão ou modificação de dispositivos da suspensão.“
Particularmente entendo que o uso deste tipo de acessório ALTERA as características originais das molas, mas não estou seguro quanto à minha compreensão.
O que acham? As discussões estão abertas!
Nosso colega Julio Cesar (Curitiba / PR) enviou um bom depoimento sobre o acessório Power Cushion que ele instalou na suspensão do seu Cerato:
“Comprei o Power Cushion por recomendação do nosso colega Eduardo Alves, e sinceramente, achei um excelente investimento! Para começar a história, procurei no e-bay o produto, e achei no seguinte link um que me interessou:
Entrei em contato com o vendedor antes para confirmar o tamanho das peças que iriam vir. Pois bem, eram essas mesmo as recomendadas. Fiz o pedido e paguei no dia 24 de abril.
Depois de ter feito o pedido entrei em contato com o vendedor, pra perguntar se ele declararia com o valor abaixo do US$ 135.00, afinal se parasse na Receita podia me custar alguns reais de imposto. Infelizmente ele disse que já tinha despachado o produto e que tinha declarado como US$ 135 mesmo, ele me pediu desculpas e disse que se eu tivesse avisado antes ele declarava com um valor inferior.
Pois bem, o kit chegou e, para minha surpresa, passou pela Receita sem qualquer cobrança, mas o que o vendedor fez foi marcar o produto como presente. Sinceramente não sei se foi por isso que não pararam na Receita.
Aí está o produto, com as duas caixas, ou seja, vieram quatro. Duas de tamanho B+ e duas do tamanho B.
A grande diferença é quanto ao comprimento delas. A B (foto) quase fecha 360º, já a B+ é um pouco menor, portanto tem uma fresta maior entre as duas pontas. A B+ é recomenda para instalação na traseira, a B para a dianteira.
A instalação é simples, não precisa nem tirar a roda, mas tem que erguer o carro. É só pegar limpa-vidros ou água e sabão para borrifar na suspensão, não para limpar, mas para ajudar na instalação.
Bom, como utilizo bastante o carro em viagens e com bastante carga (dentro do limite de carga útil), resolvi medir com um carregamento de caixas que eu tinha que entregar.
O peso? Aproximadamente 400 Kg. Sem o Power Cushion o carro ficava baixo, com apenas 16,5 cm do chão!
Tirei então toda a carga, medi a altura do carro, agora tinha 19,5 cm.
Instalei, baixei o carro, carreguei e… o resultado foi muito bom. Sim, são quase 2 cm mais alto!
Com a carga toda e com o Power Cushion, o vão entre a roda e a lataria é maior do que sem o Power Cushion. Na altura, o carro se manteve mais alto em quase dois centímetros (foto abaixo):
Comparativo:
Altura:
Na altura, no geral, houve um ganho de dois centímetros, tanto na dianteira, quanto na traseira.
Carga:
Mesmo com o carro mais alto, não deve-se iludir que “aguenta” mais carga, pois danifica outras partes da suspensão e força o motor.
A suspensão:
Sinceramente, o acessório cumpre o que promete, levanta o carro, tira barulhos da suspensão, diminui barulhos internos, não senti aumento na maciez, mas sim, uma suspensão mais eficiente, ou seja, continua sendo rígida, porém com uma absorção melhor.
Quanto às curvas, tive uma confiança maior. Mesmo só testando em cidade, em curvas que o Cerato começava a sair com a traseira o acessório ajuda um pouco, ALERTA PARA NÃO ABUSAR, POIS QUEM SEGURA O CARRO SÃO OS PNEUS NO CHÃO.
Mesmo com o acessório, com a carga que tinha e com pessoas no banco de trás, a suspensão chegou no fim do curso, quando passei em travessias elevadas a certa velocidade.
O que mais gostei foi passar em ruas de antipó e lombadas! Nossa, o carro é outro! Em lombadas dá pra passar até mais rápido que o carro não sofre tanto, nem quem está dentro!
Vale a pena colocar na traseira e dianteira?
Testei com os 4 Power Cushions. Os da traseira dão um resultado muitoooo maior, porém recomendo também na dianteira, pois senti diferença nas ruas de antipó e principalmente nas lombadas.
Instalação:
Fácil, não precisa tirar roda, precisa somente do macaco e de um limpa vidros.
Garantia do carro:
Não tenho coragem levar o carro para algum pedido de garantia, como barulhos na suspensão, ou alguma outra coisa, pois pode acarretar na perda da garantia. Portanto prefiro tirar e colocar toda a vez que levar o carro lá, já que a instalação/retirada demora entre 15 a 20 minutos em casa, ou 5 minutos em lojas que tenham elevador de carros.
Detran:
Legalmente não teria problema, afinal não está alterando a suspensão em si, portanto, se alguém algum dia parar o carro para verificar a suspensão (IMPOSSÍVEL AQUI NO BRASIL, até porque não está rebaixado), é só levantar o carro e retirar o acessório.
Abraço a todos!”
Dicas do nosso colega Cláudio Henrique para lâmpadas e central multimídia:
“Segue foto e links das lâmpadas que substitui no Cerato.
Lâmpadas Diamond Vision da Phillips:
Farol Baixo (H7)
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.44160
Farol Alto (H1)
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.42028
Neblina e Farolete só achei estas abaixo, mas ficou show:
Farol de neblina (H27) ALPER
http://www.netserv19.com/ecommerce_site/produto_117677_2461_Lampadas-Alper-H27-27watts-Crystal-Blue-Extreme-5000K
Farolete (Pingão T10)
http://www.takamineacessorios.com.br/produto/lampadas-super-branca/lampada-super-branca-pingao-5w-12v-par-autocom-1239.mstp
Comprei na China o kit multimídia com GPS, Câmera de Ré e TV Digital. Deve chegar em uns 15 dias. O kit multimídia que comprei foi este:
http://www.chinese-factory.com/bluetooth-radio-parking-system-forte-p-503.html“
Por sugestão do “cerateiro” Daniel Paiva, que tal verificarmos alguns dos faróis com LEDs à disposição para o Cerato no mercado internacional. E aí, qual é a opinião de vocês?
VÍDEO (a partir de 01:54):
Diante da grande repercussão do post com o depoimento do nosso colega Eduardo Alves a respeito dos power cushions instalados nos amortecedores traseiros de seu Cerato, segue foto que mostra o carro atualmente:
Suspensão traseira com power cushions
Nosso colega Caetano (RS) mostra como personalizou as rodas 17″ de seu Cerato:
“Estes adesivos eu conheci em outro fórum, em que alguém perguntava se alguém já havia visto e/ou feito aquilo, que esta à venda em site coreano. Analisei bem e vi que é um adesivo imitando fibra de carbono, estampado em corte e vinco e aplicado nas rodas.
Consegui este adesivo que imita fibra de carbono, tirei o meu estepe e fiz um molde para poder fazer a faca de corte do corte e vinco (processo gráfico).
Ao fazer o corte, estampamos 28 unidades pela frente e 28 unidades pelo verso, para que ficassem perfeitamente simétricas, ou seja, não é uma faca de corte para o lado direito e outra para o lado esquerdo pois as facas poderiam apresentar diferenças.
Com os apliques adesivos prontos, mandei lavar o carro e, ao chegar em casa, tratei de limpar os gomos das rodas com álcool a fim de retirar mesmo restos de sabão e gorduras.
Os adesivos foram colocados no meio de fevereiro, e já passou por diversas lavagens de postos de gasolina e outros, e entenda que é como se tivesse sido feito um envelopamento.
Entendo que ninguém mais tem isso, e vejo que chama a atenção das pessoas tanto rodando quanto parado, pois elas não entendem o que é aquilo, e me agrada isso, até pq aqui em Porto Alegre ninguém tem e/ou ninguém viu isto.
No outro fórum, pessoas não gostaram e achavam melhor pintar as rodas de grafite, e respondi que cada gosto tem a sua pessoa certa, mas o simples fato de só pintar de grafite, tornaria as rodas iguais a qualquer CHEVETÃO das ruas, ou seja, muita gente faz.
Seguinte, é possível fazer estes apliques adesivos, como já tenho a faca e a formula posso produzir a um valor de R$90,00 mais a postagem dos correios. Este custo paga um pouquinho da faca que fiz, paga o material e o valor cobrado para uma empresa estampar (cortar) estes apliques.
Entrego 28 apliques de cada lado, totalizando 56 apliques, como cada roda tem 05 gomos de cada lado, contando com o estepe, é preciso 25 apliques adesivos de cada lado, e entrego mais 03 adesivos, para futura reposição ou arranhões se acontecerem.
Espero ter sido bem claro, e também poder contribuir muito para o fórum com informações e experiências
Abraços,
Caetano”
Nosso colega Dreyko Michelan está oferecendo aos interessados cabo para iPod (incrível o Cerato não vir com este acessório de fábrica enquanto o Picanto já traz). O valor é de R$ 130,00 + custo de frete.
Para os interessados:
Fones: (65) 3646-5079 / 9288-6348
E-mail: dreyko77@msn.com
Anúncio: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-179289231-cabo-p-ipod-e-iphone-p-kia-e-hyundai-_JM
Vejam outras fotos:
