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Marcador de temperatura no CB do Cerato

Alguns colegas questionaram a possível inexistência de marcador de temperatura no Cerato. Para dirimir esta dúvida, eis uma imagem enviada pelo nosso colega Michel do painel do seu E.213:

O marcador é item de série no computador de bordo das versões top de linha anteriores (E.213 e E.263) e atuais (E.233 e E.283). Nas demais a indicação é feita por sinal no painel quando a temperatura já está próxima do limite tolerável.
Sra. Kia, por que não disponibilizar esta função em todas as versões??? 

Resultado da enquete sobre suspensão do Cerato

Vamos aos resultados de nossa última enquete, agradecendo mais uma vez à participação de 48 colegas:
COMO VOCÊ AVALIA A SUSPENSÃO?
45,83% (22 votos) – Pouco confortável
29,17% (14 votos) – Neutra
18,75% (09 votos) – Confortável
6,25% (03 votos) – Muito confortável
Consolidando os números, 45,83% dos colegas disseram que a suspensão do Cerato é pouco confortável; para 29,17% a suspensão não é confortável nem desconfortável – está num meio-termo; e, por fim, para 25% o carro possui suspensão confortável ou muito confortável.

A surpresa é a ausência de qualquer voto na opção MUITO DESCONFORTÁVEL. Pelas críticas que o conjunto de suspensão do carro recebe de alguns proprietários era esperado que alguém tivesse indicado seu voto neste quesito. 

VENDAS: Resultados de novembro

Depois de 2 meses consecutivos no pódio do segmento dos médios o Cerato registrou uma forte queda em novembro.

Conseqüencia do fim do estoque das últimas unidades equipadas com os câmbios de 05 marchas (manual) e 04 marchas (automático) e da demora na homologação das versões com câmbio de 06 marchas pelas autoridades brasileiras, o modelo da Kia caiu de 1.659 unidades em outubro para 750 unidades em novembro – recuo de 54,8%. Com isso, o Cerato caiu para a 6ª posição e foi ultrapassado pelo Vectra, pelo Linea e pelo C4 Pallas, respectivamente.

Este foi o 4º pior resultado para o modelo em 2010, à frente apenas das vendas registradas em fevereiro (728), maio (700) e janeiro (677).

Vamos às análises:

RANKING GERAL:

1. Corolla – 4.576
2. Civic – 3.021

3. Vectra – 1.490
4. Linea – 1.069
5. C4 Pallas – 925
6. Cerato – 750
7. Sentra – 574
8. Focus Sedan – 541
9. Classe C – 393
9. Sentra – 370
10. Tiida Sedan – 270

REGIÕES (entre parênteses, a posição do carro no segmento)

1. Sudeste – 375 (6º)
2. Nordeste – 161 (3º)
3. Sul – 114 (8º)
4. Centro-Oeste – 55 (7º)
5. Norte – 45 (3º)

ESTADOS (entre parênteses, a posição do carro no segmento)

1.  Rio de Janeiro – 171 (3º)
2.  São Paulo – 129 (7º)

3.  Bahia – 59 (2º)
4.  Minas Gerais – 57 (7º)
5.  Paraná – 43 (7º)
6.  Santa Catarina – 40 (6º)
7.  Rio Grande do Sul – 31 (8º)
8.  Distrito Federal – 28 (5º)

9.  Ceará – 22 (3º)
10. Maranhão – 22 (2º)
11. Pará – 20 (3º)
12. Sergipe – 19 (2º)
13. Espírito Santo – 18 (5º)
14. Goiás – 17 (7º)
15. Paraíba – 15 (2º)
16. Amazonas – 13 (4º)
17. Pernambuco – 10 (7º)
18. Mato Grosso do Sul – 7 (6º)
19. Rio Grande do Norte – 7 (4º)
20. Tocantis – 7 (3º)
21. Alagoas – 4 (8º)
22. Rondônia – 4 (7º)
23. Mato Grosso – 3 (7º)
24. Piauí – 3 (8º)
25. Acre -1 (5º)
26. Amapá – 0 (7º)
27. Roraima – 0 (6º)

Observações:
– Vice-líder em 04 estados; e

– 3º colocado em 04 estados.

Abraços!

Uma singela homenagem

O blog é sobre o Cerato, mas eu não poderia deixar passar: ao abrir a edição de hoje da VEJA, deparei-me na seção Memórias com uma matéria sobre uma (triste) notícia para mim: no último dia 28/11 morreu Leslie Nielsen.


Para quem não o conhecia (e acho que são poucos), Nielsen foi um dos maiores atores cômicos que o cinema já viu. Fazia rir sem precisar de trejeitos ou de exageros – a graça estava em falar absurdos como se fosse a coisa mais natural do mundo.

Leslie Nielsen marcou muito a minha infância e minha juventude – e, tenho certeza, a de muitos outros também – com clássicos como Apertem os cintos, o piloto sumiu e a trilogia Corra que a polícia vem aí. Como esquecer, por exemplo, do atrapalhado tenente Frank Drebin?

Num momento como esse nada melhor do que lembrar de momentos inesquecíveis. A minha singela homenagem a um dos caras mais carismáticos e engraçados a que já tive oportunidade de assistir fica por conta deste vídeo produzido pelo site Barbalonga e que está disponível no YouTube. Eis um ator que vai fazer muita falta:

Dicas para diminuir o consumo

Nosso colega Arnaldo enviou a matéria do WEBMOTORS com dicas para redução do consumo de combustível. Depois das enquetes sobre o consumo das versões manual e automática, eis uma boa pedida para os colegas que ainda não ficaram completamente satisfeitos com um dos pontos mais elogiados no Cerato:
“COMO ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL
Dez dicas para ajudar você a diminuir a sede do seu carro
Texto: Rodrigo Ribeiro

Nos segmentos de entrada, um dos itens mais observados pelo consumidor, além do preço, é o consumo de combustível. Sinônimo de economia de dinheiro ou fonte de desperdício, o consumo reflete inúmeros fatores, indo além da potência do motor e peso do carro. Como diversas coisas podem melhorar (ou piorar) o quando de combustível seu carro gasta, o WebMotors reuniu dez itens que podem te ajudar a diminuir a sede do seu automóvel.

1 – Mantenha os pneus corretamente calibrados
Parece um detalhe, mas manter seus pneus calibrados pode melhorar – e muito – o consumo de seu carro. A pressão deve ser conferida, no mínimo, a cada 15 dias, sendo o ideal uma verificação mensal. A pressão correta está indicada no manual do proprietário, em um adesivo na coluna B do lado esquerdo ou em um adesivo no bocal de combustível. Um detalhe importante: a calibragem deve ser feita com o pneu frio, logo após o veículo sair da garagem. Após alguns quilômetros, o ar dentro do pneu esquenta, aumentando a pressão interna e interferindo na medição.

2 – Abuse do câmbio
Quanto mais elevada a rotação do motor, mais combustível ele gasta. Por isso, não tenha receio em trocar as marchas abaixo dos 3 mil rpm. Em veículos com o câmbio curto, como hatches 1.0, é possível engatar a 5º marcha a 50 km/h, abaixando a rotação do motor e melhorando o consumo. Em terrenos planos e com o carro vazio, é possível também “pular” as marchas, passando da terceira para a quinta, por exemplo.

3 – Na descida, freio motor
Entrou em uma descida longa? Reduza a marcha. Deixar o carro descer uma ladeira em 3º marcha a 50 km/h não significa que você esteja gastando combustível ou judiando do motor. Em todos os modelos com injeção eletrônica, ao retirar o pé do acelerador o sistema corta o envio de combustível aos cilindros, o chamado cut-off. Desta maneira, é possível descer grandes desníveis sem gastar uma gota sequer de combustível. Outro benefício dessa postura é a segurança: usando o freio motor, o motorista ganha uma reserva de segurança no freio de serviço (pelo pedal).

4 – Já verificou os filtros?
Responsáveis por proteger o motor da sujeira externa, os filtros de ar e de combustível devem ser trocados sempre no intervalo recomendado pelo fabricante (ou antes disso, em situações de uso severo, como lugares empoeirados). Se ficarem muito sujos, os filtros perdem eficiência, prejudicando a queima do combustível – e aumentando o consumo.

5 – Porta malas sempre vazio
Antigamente era comum que os carros levassem um kit de reparo rápido no porta-malas, incluindo ferramentas e peças sobressalentes. Com o aumento da confiabilidade dos novos modelos e a disseminação dos auto-socorros 24 horas, levar peso extra no porta-malas só favorece o consumo elevado. Quanto mais quilos extras o veículo carrega, mais esforço ele precisa para se locomover. O resultado disso é um consumo de combustível maior. O mesmo vale ao andar com o tanque cheio, mas o aumento na frequência dos abastecimentos pode incomodar.
6 – Motor bom é motor quente
O projeto do motor a combustão faz com que seu melhor rendimento possível seja obtido no ciclo quente – e bota quente nisso, com a temperatura girando entre 97ºC e 103ºC, dependendo do combustível utilizado. Até chegar nesta temperatura, a injeção eletrônica envia mais combustível para os cilindros, para esquentar o bloco mais rapidamente, mas gastando mais combustível. O jeito é esquentar o motor mais rápido. E a melhor maneira para isso não é ligar o carro cinco minutos antes de sair de casa. O melhor método para acelerar o processo de aquecimento é sair com o veículo logo após a partida – mas sempre a baixas rotações, até o motor chegar à sua temperatura ideal.

7 – Ficou parado? Desligue o carro
Recurso cada vez mais popular na Europa, o start-stop começou a ser oferecido no Brasil recentemente, mas só em modelos caros, como o smart ForTwo mhd. Automático, o sistema desliga o motor em paradas mais longas para economizar combustível. Em congestionamentos ou semáforos com tempo de parada elevado, você pode fazer o mesmo com seu carro, desligando o motor. O índice varia entre os modelos, mas geralmente vale a pena desligar o automóvel quanto o tempo de parada supera os 30 segundos.

8 – Planeje seu caminho
Sempre que o carro para, é necessário mais combustível para tirá-lo da inércia novamente. Além disso, manter-se em velocidade constante é mais econômico do que acelerar e frear constantemente. Com isso em mente, planeje sua rota antes de sair de casa. Usar um caminho mais longo, mas com menos semáforos e paradas pode ser mais vantajoso do que optar pela rota mais curta. Procure também evitar subidas íngremes.

9 – Modere o ar-condicionado
Principalmente no verão, o ar-condicionado torna-se um item quase indispensável. Contudo, seu compressor rouba potência do motor, aumentando o consumo e reduzindo a força disponível para o motorista. Reduza o uso do ar-condicionado sempre que possível. Ao retirar o carro de uma vaga sob o sol, abra as janelas e ligue o sistema de ventilação, para facilitar a saída do ar quente. Somente após isso ligue o ar-condicionado. Desligar o acessório em subidas também ajuda a melhorar o consumo.

10 – Toda pressa tem seu preço
Se você quer aproveitar toda a potência de seu carro e ganhar tempo em seus deslocamentos, saiba que sua conduta prejudicará diretamente o consumo do veículo. Ao acelerar menos em arrancadas ou retomadas, você evita gastos desnecessários de combustível – e chegará à velocidade de cruzeiro poucos segundos após alguém que tenha acelerado mais. Andar em um ritmo mais lento pode ser estranho no início, mas a economia vale a pena. E, no final, todos chegarão ao seu destino da mesma maneira.

Extra: Controle o seu consumo
Medir o consumo do seu carro é simples. Encha o tanque do carro ao abastecer e marque a quilometragem no hodômetro. No próximo abastecimento, peça novamente para o frentista encher o tanque e anote a quilometragem. Depois, divida o quanto você rodou pelo quanto de combustível que entrou na bomba. Pronto, você terá o consumo do seu carro, em km/l.

Gostou das dicas? Então aplique algumas delas (ou todas!) e conte para o WebMotors o resultado, no e-mail contato@webmotors.com.br.”

Cerato é 1º em comparativo do BEST CARS

O BEST CARS WEB SITE, um dos melhores e mais completos espaços sobre automóveis à disposição dos internautas brasileiros, acaba de realizar um comparativo completo entre o Cerato, o City e o New Fiesta em suas versões E.213 (ainda com câmbio de 05 marchas), DX e SE, respectivamente.
Foto: BEST CARS WEB SITE
Após avaliação de quesitos como estilo, segurança, itens de conveniência, motorização e consumo, o modelo da Kia garantiu a 1ª posição ao lado do modelo da Ford. Vejam a conclusão:
“Diante dos preços sugeridos, duas constatações: uma, de que o City – mesmo nesta versão enxuta em conteúdo e preço – permanece muito caro pelo que oferece. outra, de que o Cerato convence pelos atributos e equipamentos e justifica o maior preço. Ao fim da análise, a conclusão é clara: comprar um carro importado pode, sim, ser a melhor opção quando se confrontam custo e benefício.”
Para acessar o comparativo completo, clique aqui.
Abraços!

100 mil!!!

Exatamente um dia após o Cerato completar 01 ano comigo o blog NOVO CERATO atingiu 100 mil page views desde o seu surgimento em 01/01. O número foi atingido na tarde de hoje.
A todos os que nos visitam ou já nos visitaram em algum momento, os meus mais sinceros agradecimentos!
O estímulo para continuar a escrever permanece mais vivo do que nunca!