Viajando mais uma vez

De hoje (28/11) até a próxima quarta-feira (01/12) estarei viajando a trabalho mais uma vez. Meus destinos serão Petrolina e Salgueiro (sertão pernambucano), mas desta vez o Ceratão vai ficar descansando na garagem aqui de casa.
Encontro com vocês logo mais!
Abraços!
P.S.: Pernambuco acaba de ganhar a 1ª concessionária da Kia no interior do estado. Trata-se da EUROASIA de Petrolina, sob o comando do nosso colega e gerente comercial da loja, Humberto Andrade. Aos interessados em conhecer a nova revenda da marca o telefone é (87) 3201-5500. O endereço é Avenida Cardoso de Sá, nº 01 – Centro.

AUTO ESPORTE já avaliou o Cerato 6-marchas

Ontem divulgamos que a Kia apresentou oficialmente em seu site as novas versões do Cerato à venda. Hoje o site da revista AUTO ESPORTE traz as primeiras impressões sobre as opções manual e automática de 06 marchas:
“No modelo manual, o Cerato ficou ainda mais esperto – às vezes nem parece um 1.6. Como o motor rende melhor em altas rotações (o torque máximo surge a 4.200 rpm), o câmbio com relações mais próximas entre si faz o propulsor “encher” mais rápido…”
“Passando ao carro automático, a melhora no comportamento é ainda mais sensível. Agora basta uma leve pressão no acelerador para o câmbio reduzir uma marcha, enquanto antes era preciso pisar fundo. As trocas ficaram ainda mais discretas, e o sedã ganhou maior fôlego nas ultrapassagens…”
Abraços!

Cerato concorre como MELHOR COMPRA DE 2010

O blog RACIONAUTO, do nosso colega Max, está promovendo a eleição da MELHOR COMPRA DE 2010. São 23 diferentes categorias e o Cerato está concorrendo entre os SEDÃS MÉDIOS DE ENTRADA.
Para votar nos seus preferidos, clique no endereço abaixo e conheça as regras e os prazos para definição dos vencedores: 
Abraços!

Enfim, Cerato 6-marchas começa a ser oferecido oficialmente

Depois de uma boa espera a Kia finalmente disponibilizou em seu site oficial as novas versões do Cerato equipadas com câmbios manual ou automático de 06 marchas. À exceção da nova transmissão e das novas nomenclaturas das versões, não houve qualquer alteração nos preços nem nos equipamentos oferecidos:
E.221 Manual (antes: E.201) – R$ 53.400

Principais equipamentos: ar condicionado manual, DH, trio elétrico, duplo air bag, som com controle no volante, computador de bordo e rodas de liga leve 15”

E.222 Manual (antes: E.202) – R$ 56.900
Principais equipamentos: ar condicionado automático, DH, trio elétrico, duplo air bag, freios ABS, som com controle no volante, computador de bordo, faróis de neblina e rodas de liga leve 16”

E.233 Manual (antes: E.213) – R$ 59.900
Principais equipamentos: ar condicionado automático, DH, trio elétrico, duplo air bag, freios ABS, som com controle no volante, computador de bordo, sensores de estacionamento e crepuscular, faróis de neblina e rodas de liga leve 17”

E.272 Automático (antes: E.252) – R$ 61.900
Principais equipamentos: ar condicionado automático, DH, trio elétrico, duplo air bag, freios ABS, som com controle no volante, computador de bordo, faróis de neblina e rodas de liga leve 16”

E.283 Automático (antes: E.263) – R$ 64.900
Principais equipamentos: ar condicionado automático, DH, trio elétrico, duplo air bag, freios ABS, som com controle no volante, computador de bordo, sensores de estacionamento e crepuscular, faróis de neblina e rodas de liga leve 17”

Aguardemos mais informações técnicas a respeito do novo câmbio e a forma como ele afeta (positivamente ou negativamente) a dirigibilidade do Cerato.

Abraços!

Pegando uma estrada – PARTE VII

Acabei de chegar de viagem. Dois colegas e eu viajamos a trabalho para 03 municípios pernambucanos (Bezerros, Garanhuns e Arcoverde). Com o tanque cheio, partimos de Recife para Bezerros pela BR 232 duplicada (mesmo com alguns problemas começando a aparecer, continua sendo a melhor rodovia de Pernambuco) antes das 07h.
Por volta das 11h iniciamos o trecho para Garanhuns. Logo após São Caetano (município depois de Caruaru) a estrada deixa de ser duplicada e é necessário uma maior atenção. O asfalto, no entanto, está em boas condições e as longas retas na maior parte do percurso permitem uma viagem relativamente tranquila e segura. A distância entre Bezerros e a chamada “Suíça pernambucana” (para quem não conhece, é uma das mais belas cidades do interior do estado, com baixas temperaturas no inverno e clima agradável durante a maior parte do ano) foi de aproximadamente 120 km.
Concluídos os trabalhos em Garanhuns, tomamos o rumo de Arcoverde. Foram mais 85 km em rodovia não-duplicada, relativamente deserta em certos trechos e com asfalto bom. O percurso foi cumprido em pouco mais de 1h15. Só abasteci novamente na saída da cidade. Completei o tanque com 22,17 litros de gasolina comum de um posto BR. Considerando o percurso total de 338 quilômetros a uma velocidade média de 90 km/h, a consumo acumulado foi de ótimos 15,25 km/l.
A volta foi mais tranquila. Os 259,4 km rodados numa velocidade média de 100 km/h nos permitiram percorrer o trecho entre Arcoverde e Recife em pouco mais de 03h30, já incluída uma parada para almoço e uma para compras. De Arcoverde a São Caetano a pista não está duplicada mas está relativamente bem sinalizada e o asfalto está em boas condições, praticamente sem nenhum buraco.
Em alguns momentos resolvi esticar até 120 km/h para testar o comportamento do carro e o nível de ruídos do motor realmente aumenta um pouco. Uma proteção anti-ruídos sob o capô certamente resolve este problema. De qualquer forma, o Cerato continua transmitindo segurança nesta faixa de velocidade e garantindo ultrapassagens sem qualquer risco. Com o carro carregado, é preciso ter um pouco mais de cuidado com lombadas: nas mais elevadas, é recomendável reduzir ao máximo a velocidade para se evitar a tradicional “raspada”. Em relação à suspensão, nenhuma crítica a relatar. Os pneus aro 15″ de perfil mais alto também contribuem para garantir um maior conforto em relação às versões equipadas com rodas 16″ e 17″ com pneus de perfil reduzido.
Já próximo de casa, completei o tanque mais uma vez. A gasolina comum foi da Shell e os 19,56 litros aliados aos 259,4 km do trecho resultaram numa média de 13,26 km/l. Uma explicação para o consumo maior na volta pode estar relacionado ao aumento da velocidade média de 90 km/l para 100 km/h. De qualquer forma, não deixa de ser um bom consumo levando-se em conta o ar ligado o tempo todo e as 03 pessoas a bordo.
Enfim, mais uma vez demonstro a minha satisfação e o meu prazer de pegar uma estrada com o “flecha de prata”. O conforto do carro aliado à economia de combustível e a um bom sistema de som são um estímulo mais do que suficiente para encarar longos quilômetros pela frente…
DADOS DA VIAGEM
Trecho: Recife – Bezerros – Garanhuns – Arcoverde – Recife
Quilometragem percorida: 597,4 km
Litros consumidos: 41,73 l
Consumo médio: 14,32 km/l
Ar condicionado: 100% do tempo
Velocidade média IDA: 90 km/h
Velocidade média VOLTA: 100 km/h
P.S.: O Cerato completou 15.000 km rodados na metade da viagem de volta a Recife. Começou a contagem regressiva para a 2ª revisão de 20.000 km – pelos meus cálculos, em fevereiro de 2011.

Proprietário reclama do consumo do seu Cerato automático

Nosso colega Alexandre Baima (Recife) nos enviou um depoimento sobre o alto consumo do seu Cerato automático e pedindo a colaboração dos demais leitores que porventura tenham passado pelo mesmo problema:
“Thiago,

Levei o meu carro, um Cerato E.263 2010/2011, na ultima segunda feira (22/11) para a Kia.

Inicialmente eu tinha um agendamento no dia 11/11, e levei o carro lá, e guando cheguei, me informaram que o carro teria que passar 2 dias para ser analisado. Como eu tinha um compromisso importante no dia seguinte, na parte da tarde, perguntei se não teria como me entregar até as 12h do dia seguinte, e me informaram que NÃO.

Fiz um novo agendamento para o dia 22/11, para que o carro ficasse 2 dias para ser analisado, conforme haviam me dito antes.
Para minha surpresa, no mesmo dia que deixei o carro, por volta das 17h me ligaram dizendo que o carro estava pronto e que eu poderia ir buscá-lo, o que achei bastante estranho.(antes seria 2 dias)

Ao chegar na Kia perguntei o que seria o problema, e me informaram que reprogramaram o carro e que ele estaria fazendo a media estimada. Acontece que após 2 dias de uso, não vi melhora alguma, ao contrario, inicialmente notei que ele consumiu mais do que antes (6,5 km/l, contra 6,8 km/l). E, atualmente, não estou convencido de que irá ocorrer alguma melhora.

Não sei mais o que fazer, a não ser acionar judicialmente a Kia, buscando uma reparação.

Conto com sua ajuda para divulgar a situação e pedir aos leitores que me ajudem a achar uma solução para esse problema.

Grato,

Alexandre Baima”
Alguém enfrentou um problema similar ao enfrentado pelo Alexandre? Se sim, como conseguiu resolver?

Kia atinge marca de 1 milhão de carros exportados para AL

Notícia publicada pela AUTO ESPORTE: a Kia acaba de atingir a impressionante marca de 1 milhão de unidades exportadas para a América Latina desde a sua chegada à região, há 33 anos atrás. Veja a matéria:
“A Kia anuncia que atingiu o número de um milhão de carros exportados para a América Latina. O carro que simbolizou marco histórico foi um Kia Soul Flex destinado para o Brasil. A Kia precisou de 33 anos para conquistar a posição que possui hoje na região. O primeiro carro a chegar na América Latina foi um Brisa 353, exportado para a Costa Rica em 1977. De lá para cá, os negócios da Kia tiveram um crescimento exponencial. De um início com apenas 1.050 carros vendidos no mercado sul-americano, a Kia alcançou o patamar de 100.000 unidades comercializadas em 1994.
Em 2003, a fabricante atingiu a marca de meio milhão de carros vendidos para a América Latina. Sete anos depois, a Kia chega a marca de 1 milhão. Considerando-se esses 33 anos de vendas da Kia, as exportações cresceram 123 vezes desde o primeiro ano de atividades na AL. A Kia Motors celebrou o marco com uma cerimônia realizada no porto de Pyeongtaek, local de onde sai a maioria dos veículos da marca. Executivos da empresa dos principais importadores de carros Kia, como Brasil, Chile, Colômbia e Peru, estiveram presentes na celebração. A maioria das exportações da Kia são destinadas ao mercado brasileiro, que registrou vendas de 24.808 unidades de carros da fabricante coreana em 2009.”
 
Fonte:

Pegando uma estrada – PARTE VI

De amanhã (22/11) até quarta (24/11) estarei viajando a trabalho para 03 cidades do interior de Pernambuco (Bezerros, Garanhuns e Arcoverde). O percurso total será de aproximadamente 550 km.
Na volta mais uma vez prometo relatar o comportamento do Cerato e as médias de consumo que eu conseguir.
Abraços!